Тайны Века: "Титаник".

Начало XX-го века ознаменовалось катастрофой, которая до сих пор будоражит умы людей со всего света, – гибелью корабля "Титаник".
Вчера посмотрела документальный фильм: "Тайны века: Титаник".
В этом фильме говорилось о пяти версиях катастрофы лайнера. Но меня наиболее затронула одна из них, вот она:
Существует мнение, что 15 апреля 1912 года в плавание отправился не «Титаник», а его «брат близнец» лайнер «Олимпик». Столкновение с айсбергом «Олимпика» было тщательно спланировано и осуществлено с помощью владельцев лайнера и капитана . Но зачем, кому это было выгодно? Ведь на кону жизни тысяч людей. Выгода этой аферы заключалась в следующем: в случаи аварии компания получает огромную страховку, которая легко покроет все убытки. При столкновении с айсбергом, по расчету аферистов, пострадает 2-3 человека ведь корабль «непотопляемый». А их жизни на кону такой большой прибыли - ничто.
Главным доводом было то, что идентичный «Титанику» «Олимпик» поставили на трансатлантическую линию не застраховав. Тот в первых же рейсах дважды попал в аварии, после чего его поставили на ремонт в Белфаст, где рядом стоял недостроенный, но уже застрахованный «Титаник». Считается, что тогда то и были заменены плиты с названиями кораблей, в результате чего «Олимпик» стал «Титаником».
Наспех отремонтированный лайнер был отправлен в рейс, в район, где находилось несколько пароходов компании «Уайт Стар Лайн», которые, по замыслу организаторов этой операции, должны были снять людей с лайнера после запланированного столкновения с айсбергом. Но капитан Смит, участвовавший в заговоре, «столкнул» пароход с айсбергом слишком рано...
Доказать несостоятельность и смехотворность этой версии было нелегко. И только после того, как с парохода подняли детали, на которых был отштампован номер 401 (строительный номер лайнера), стало ясно, что это именно «Олимпик», поскольку строительный номер «Титаника» был 400. :=-O:
Что думаете, имеет ли "право на жизнь" эта версия?Сообщение было изменено пользователем 13-09-2010 в 15:06