В России изменят правила сдачи экзаменов на права

Источник: http://www.vesti.ru

В ГИБДД России готовят нововведения, изменяющие процесс сдачи практического экзамена на права. Как сообщил в интервью "Коммерсанту" глава столичного ГИБДД Михаил Черников, из экзамена по вождению исключат езду на автодроме (так называемой площадке) как отдельное упражнение. Вместо этого появится "единый практический экзамен", программа которого уже сочетает в себе все необходимые дорожные условия.

Вышеуказанные изменения в данный момент обсуждаются с Министерством образования и науки и могут быть приняты в течение 2018 года.

"Сейчас практическая часть экзамена разбита на два части — площадка (автодром) и так называемый город. Мы предусматриваем объединение их в единый практический экзамен, который позволит нам видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях. На площадках навыки проверяются в рамках внутреннего экзамена в автошколе, этого достаточно, трудности возникают именно в потоке", - поясняет г-н Черников.

Глава ведомства также отметил, новые правила сдачи практического экзамена позволят исключить дублирование упражнений и оценить навыки будущего водителя в реальном транспортном потоке. Впрочем, отдельные элементы "площадки" в рамках единого экзамена обязательно сохранят. "Думаю, это позволит получить на выходе более грамотного водителя и минимизировать аварийность", - считает руководитель ГИБДД Москвы.

В ведомстве ставят задачу выпускать из автошкол водителей, "полностью подготовленных и интегрированных в поток движения". Недавний пересмотр образовательных программ позволил в 2017 году на 15% снизить аварийность с участием "чайников"Хотя многие автошколы по-прежнему не в состоянии обеспечить подготовку такого уровня, чтобы начинающего водителя можно было выпустить на дорогу. "Не более 8% претендентов на водительские удостоверения сдают экзамены с первого раза. Это, конечно, слабый уровень подготовки", - констатирует Черников.

Новости U-mama.ru автор темы: ставят задачу выпускать из автошкол водителей, "полностью подготовленных и интегрированных в поток движения".

В Голландии, чтобы получить права, ученик с экзаменующим должен:

  • уметь перестроиться и влиться в поток на другой автостраде (скорость 100 км/ч, время на перестроение примерно 3-5 секунд, при этом надо еще и не мешать выезжающим с этого направления автострады). Если задержал остальных (снизил скорость) - не сдал.
  • экзаменующий во время езды называет следующий район (пересечение улиц и т.п.), в который надо приехать (если совсем не знаешь, может дать ориентир). Как ты будешь ориентироваться - твое дело, можешь ехать по указателям, можешь задать точку на навигаторе (но это надо сделать на ходу).
  • экзамен длится 20-30 минут и только по улицам (автострады есть и внутри города).

К слову, крупная авария по вине водителя обычно становится последней в его жизни. Не в том смысле, что погибнет, а в том, что либо потеряет права, либо страховка будет настолько высокой, что ему дешевле будет ездить на такси.

Будут заставлять парковаться на реальной парковке? Рядом стоящие машины использовать вместо колышек?

Клара Новикова: Будут заставлять парковаться на реальной парковке? Рядом стоящие машины использовать вместо колышек?

мне тоже интересно.
И кто будет нести ответственность за повреждения

Клара Новикова: Будут заставлять парковаться на реальной парковке? Рядом стоящие машины использовать вместо колышек?

я сдавала в области в 2014 году - нас всех заставляли парковаться на реальных парковках у ТЦ. Либо задним ходом, либо параллельная парковка. Соответственно, в автошколе натаскивали на то же самое: на каждом вождении заезжали на парковку и парковались. Историй, что кто-то что-то повредил, не слышала

Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

Все разделы