В России появятся поезда класса эконом-бюджет из старых вагонов

Источник: http://lifenews.ru

В России появится железнодорожный лоукостер. Дочернее предприятие РЖД по пассажирским перевозкам в дальнем следовании намерено выделить в отдельный временный бренд "экономбюджет" старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов. Об этом сообщается в годовом отчёте компании "Федеральная пассажирская компания", где указаны её стратегические задачи до 2025 и 2030 годов, передаёт РИА "Новости".

Отмечается, что все поезда будут делиться на дневной экспресс, ночной и традиционный поезда, которые в свою очередь будут делиться на три класса обслуживания (эконом, комфорт, бизнес).

Как отметил представитель ФПК, дневной экспресс будет предлагать поездки до шести часов на расстояния до 600 километров со следующими категориями билетов:

  • бизнес-класс — премиальное удобство и полный сервис гостиничного уровня;
  • комфорт — достаточный набор услуг для комфортной поездки;
  • эконом — вариант бюджетный, но с возможностью получить дополнительные услуги;
  • экономбюджет — вариант без сервисов.

Традиционный поезд предполагает поездки на дальние расстояния на более чем 12 часов. В данном случае классы обслуживания предполагают те же возможности, что и дневной экспресс.

Приобретя билет на ночной поезд, пассажир сможет отправиться на расстояние 1,2–1,5 тысячи километров. Время в пути — до 12 часов, поэтому путешественник имеет возможность полноценно поспать. Классы обслуживания:

  • бизнес-класс — СВ и люкс;
  • комфорт — купе;
  • эконом — открытые вагоны с высокой плотностью компоновки;
  • экономбюджет — плацкарт.

Отмечается, что год назад в распоряжении ФПК было 19,316 тысячи пассажирских вагонов. При этом свыше десяти тысяч из них старше 20 лет. Средний возраст парка — 18,9 года.​

В отчёте говорится о планах компании постепенно обновить парк — к 2025 году перевести примерно 35% на инновационный подвижной состав. Таким образом, с 2018 по 2025 год планируется обновить почти семь тысяч вагонов. При этом компания планирует закупить до указанного срока порядка тысячи двухэтажных вагонов.

Что значит "появятся"? Как ездили, так и будут ездить без права на списание. Цены поднимут и дальше с богом отправят в путь.

Новости U-mama.ru автор темы: эконом — открытые вагоны с высокой плотностью компоновки;
экономбюджет — плацкарт.

это шо за звери? И чем плацкарт отличается от сегодняшнего? Без биотуалетов? Ну и слава Богу, хоть не забьют придурки.

Новости U-mama.ru автор темы: экономбюджет — плацкарт.

Да в товарные вагоны стоя, экономть, так экономить и бить себя в грудь кулаком что создали бюджетные перевозки до Анапы

Lelkako: Да в товарные вагоны стоя

вот у меня открытый вагон с повышенной плотностью компановки так и видится....этакий кузов как у грузовика и в нем народ натолкан

Вся сибирь в экономбюджете ездит...

Katie: Вся сибирь в экономбюджете ездит...

цены только стали нифига не бюджетные, лет 5 не ездили тут хотела съездить к родне и прифигела, раза в три цены подняли. А купе вообще неподъемно на троих.

тубероза: вот у меня открытый вагон с повышенной плотностью компановки так и видится....этакий кузов как у грузовика и в нем народ натолкан

ага а-ля поезд кабриолет особенно в уральском климате, да зимой! ух, красота!

тубероза: нем народ натолкан

Штабелями.... У меня слов для этих умников в думе нет больше, что ни ляп, то треш

Lelkako: в думе

А при чем тут дума? ФПК вроде оао. Дочка ржд, занимается дальними пассажирскими перевозками.

тубероза: цены

Да :(((( но пассажирские перевозки всегда были убыточными. Просто они дотировались лучше.

А сейчас мы на каких ездим?

Katie: но пассажирские перевозки всегда были убыточными. Просто они дотировались лучше.

муж когда-то давно работал на жд, так говорил тогда еще отмывали и тащили ведрами. Простым не перепадало, потому и ушел Думаю, лучше не стало, так что....социальные проекты вообще не должны быть рассчитаны только на получение максимальной прибыли, но у нас так не получается.

Новости U-mama.ru автор темы: эконом — открытые вагоны с высокой плотностью компоновки;

Как это? Картинку киньте)

Последние , наверное, еще и невозвратные будут. Дешевые, но если форс/мажор, деньги не вернут за билеты.

ussr: Последние , наверное, еще и невозвратные будут.

наверняка, об этом уже писали. Только боюсь, что минимальные цены останутся как сейчас при таксебешном сервисе, а что получше станет еще дороже...

Вот нашла
Может для кого-то Америку не открыла, но для себя полезная инфа.

ЛуизаВебер: Что значит "появятся"? Как ездили, так и будут ездить +++
Новости U-mama.ru автор темы: старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов

Сейчас и не эконом такие многие. Ну в Челябинск я на таком и ездила. До Анапы на таком уже сложнее было бы...

Lelkako: Да в товарные вагоны стоя,

теплушки форевер))

ussr,
да,мягкие вагоны ниче так))) только не проще ли полететь?

поклонник Дамы Бубен: теплушки форевер

во, я все никак не могла слово вспомнить...

Новости U-mama.ru ,
А старые самолёты эконом- бюджет не появятся? Из списанных кукурузников. Все сидят на лавках вдоль борта, туалет в ведро. Недорого. Слоган: Не долетишь, так полетаешь!

аноним: Не долетишь, так полетаешь!

тубероза: А купе вообще неподъемно на троих.

ну, тут динамическое ценообразование... вполне поъьемно если заранее планировать
я в этот раз кайфанула от поездки в поезде в купе- 2.5 суток туда и 2.5 суток обратно. Это без стеба...
И по цене плацкарта получилось

Только не поняла к чему эти изменения? Сейчас когда покупаешь билеты и так понятно в какой вагон покупаешь... с конд и биотуалетом или без него, в плацкарт или купе....

Эм... а что тогда сейчас "плацкарт" и "Сидячий вагон"?
Они все такие ушатаные, что даже до эконома не дотягивают, а стоят, как самолет

Sтропа: я в этот раз кайфанула от поездки в поезде в купе- 2.5 суток туда и 2.5 суток обратно. Это без стеба...
И по цене плацкарта получилось

Дети (до 10 лет) на нижних со скидкой, взрослые на верхних, которые дешевле?
У нас купе не получилось дешево, т.к. обоим уже больше 10 лет. Ездили в плацкартном, им со скидкой 50%, нам с мужем за полную стоимость. Вполне понравилось - биотуалеты (причем и туалетная бумага, и бумажные полотенца, и жидкое мыло были как туда, так и обратно, туалеты не забивались, видимо народ научился-таки пользоваться биотуалетами), кондиционер, на остановках мы открывали окно проветривать и греться :) Когда обратно ехали, был приятный бонус - в вагоне под каждым столиком по 2 розетки.

Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

Все разделы