В Екатеринбурге повысят плату за проезд в метро и уберут троллейбусы

Аноним: Причем тут это

При том, что один такой устроит аварию, и вся улица стоит.

Меня ВАГОНЫ метро полностью устраивают. Ну ладно там ходовая часть, но тележки с окошками везут, и ладно, кой черт их глубоко модернизировать? И тролли только-только нормально мои заездили, не нать их убирать, ну пустите эту кипучую энергию на что-нибудь действительно полезное. Хоть те же

мама ребенка: теплые остановки сделали, чтоб люди не мерзли в ожидании транспорта

Аноним,
Аноним, Что за инвестиционная составляющая?
Инвестиции дело добровольное. А если уж меня насильно делаю инвестором, то где моя часть прибыли?
Кстати, куда делись амортизационные начисления, предназначенные как раз для обновления основных фондов?

о чем вы, мне кажется ТАМ все единогласного мнения, что население все поголовно безграмотные идиоты, нехай все проглотит ещё и благодарить будут.

аноним: На первом этапе мы рассчитываем сделать очень серьезный анализ перемещения граждан по городу, для чего будут задействованы ресурсы крупной интернет-компании и сотовых операторов

шо, апять???!!! А как же город-про, лысый эксперт и горячечная схема ОТ?

tug: давайте мэра пересадим со служебного авто на общественный транспорт. И его и всю его команду

это единственный вариант сделать систему ОТ дееспособной. Осталось всей этой шобле выделять служебное жильё на Сортировке, Химмаше и в Академе

Аноним: у нас метро изначально нерентабельное\не окупаемое было.я за комфорт согласна платить-тепло-сухо -чисто

Социалка и не обязана быть рентабельной и окупаемой....не совсем в убыток - и ладно.

Аноним: А че это как Ройзман был выбранный мэр, дак ниче не решал, а Высокинский прям весь активизировался. И зп себе повысил, и плату за проезд, и тралики ему не угодили.

Аноним: У ройзмана сразу же все функции забрали.
А высокинскому вернули обратно.

Ройзман хоть в ручном режиме что-то пытался решить, посмотрим, что этот сделает. года достаточно на разгон.

Аноним: метро изначально нерентабельное\не окупаемое было.я за комфорт согласна платить-тепло-сухо -чисто. В Москве вон сколько пассажиров в день проезжает-помойка .беготня -фу.

Общественный транспорт не обязан быть окупаемыми или приносящим прибыль, вас кто- то обманул.
В больших городах метро - не просто необходимость, а спасение от пробок, от потока наземного транспорта. Техасский любитель разноцветных фломастеров и пересадок у Центральной гостиницы пока не преуспел в своих попытках уничтожить метро...
Отличное в Москве метро, какая помойка-то, вы о чем...

Фима Собак: Техасский любитель разноцветных фломастеров

Это, похоже, и есть Высокинский.

Аноним: Только новые станции еще красивые. а старые то ужасные.

Чтоб вы понимали....старые станции московского метро шедевральны. И за 38 рублей можно попасть практически в любую точку города, кроме самых уж отдаленных бывших деревень. С нашим огрызком сравнивать смешно. За 32 рубля

Аноним: вы думаете я не поняла удобства московского метро в отличии от нашего?

ВАМ я не про удобство....а про прелесть старых станций