Их нравы/// Все так и есть?

У россиянина, попавшего в Европу, возникает масса бытовых сложностей, связанных с передвижением на автомобиле. Ведь многие вещи, начиная от маркировки бензина и заканчивая правилами дорожного движения, существенно отличаются от того, что принято у нас.

Например, на нерегулируемом перекрестке водитель обязан пропустить пешехода. За нарушение - штраф от 50 до 100 евро, в зависимости от страны. А если вы на пешехода наедете, суд может вынести вам достаточно суровое наказание в виде лишения свободы или выплаты пострадавшему нескольких тысяч евро в качестве компенсации медицинских расходов и морального вреда. Больше того, во многих странах водители обязаны пропускать пешеходов, даже если те переходят дорогу в неположенном месте. Скажем, в Праге единственным транспортным средством, которое не должно останавливаться перед пешеходом, является трамвай.

За непристегнутый ремень, который россияне привыкли считать признаком удали, придется заплатить штраф до 400 евро. Причем его могут выписать, если не пристегнут пассажир на заднем сидении. Штраф, кстати, никто не будет предлагать заплатить на месте, что не должно наводить автолюбителя на мысль, будто квитанцию с обозначением совершенно неприличной суммы можно спокойно выкинуть со словами "кому должен, прощаю". Сэкономленные таким образом несколько сот евро могут обернуться в следующий раз отказом в выдаче визы - то есть закрыть вам одним махом весь Шенген.

Еще одна сложность для привыкших колесить по отечественным просторам - круговое движение. Европейцы не придерживаются нашего "правила правой руки" и считают, что главная дорога у того, кто находится на круге.

Нужно внимательно следить за скоростным режимом в городах, ведь в Европе максимальная скорость не 60 км/ч, как у нас, а 50. И уж ни в коем случае нельзя нарушать правила парковки. Безо всяких разговоров машину эвакуируют на штрафстоянку, услуги которой стоят от 0,5 до 1,5 евро в час. Еще одна неожиданность для россиянина в Европе - это платные дороги. У нас их только собираются строить, а в Европе они распространены повсеместно (кроме Германии). Цены на проезд по ним достаточно высоки (например, проезд от Парижа до Ниццы стоит 57,70 евро), Альтернативные бесплатные дороги обычно не позволяют передвигаться быстро. В некоторых странах, таких как Австрия или Чехия, пользование всеми скоростными магистралями платное. Причем платить надо не при въезде на определенную дорогу, а покупать специальную марку на границе. Если под лобовым стеклом марки нет, вас ждет серьезный штраф.

Непривычен российскому автолюбителю будет и ценник на заправке. Дело в том, что жители европейских стран по-другому называют марки бензина. 92-й - это Normal, 95-й - Super или Eurosuper, а 98-й - Super Plus.

При соблюдении всех этих (не очень сложных) правил организации поездки и подобающем поведении в ее ходе выехать из страны на своем автомобиле - если он, правда, отвечает европейским техническим требованиям - несложно. Зато после пересечения границы вы получите неограниченную свободу передвижения в пределах стран Шенгенского соглашения. Какие посетить города и страны и какие посмотреть достопримечательности, зависит только от вашей фантазии и финансовых возможностей. Но такой отпуск точно будет удачным и запомнится на долгие годы.