Кризис на рынке труда

Уважаемые форумчане, помогите нам пожалуйста разобраться, что сейчас происходит на рынке труда.
Ситуация у мужа. Он ищет работу водителем, имеет все категории кроме автобуса. Имеет стаж работы по междугородним перевозкам 3 года и никак не может найти работу.

Происходит это следующим образом.
Вроде нашел, обсудили условия, график, рабочий автомобиль, обе стороны все устраивает.
Устраивается, но приступить к работе не дают по разным причинам, то нет заявок, то автомобиль неисправен или вообще предлагают поработать на газели, естественно за меньшую зарплату.
У нас это уже ЧЕТВЕРТЫЙ работодатель за этот год. Самое интересное, что другие водители в этих же организациях работаю и у них есть работа.
Раньше работал в крупной московской компании, но она банкрот и распродала технику, пришлось искать, что то другое.
Самое интересное ситуация везде один в один.
Зачем они тогда нанимают, тратят свое и наше время если до работы не допускают...

Аноним 111: Устраивается

В договоре,что прописано?

В договоре все стандартно ТК РФ.
Кто не в курсе у водителей как правило везде сдельная оплата труда рубль за км пробега плюс разные небольшие доплаты.
То есть, если не ездишь, то ничего не получаешь за исключением МРОТ. Так почти у всех.

Вакансий действительно по сравнению с началом года стало раза в 2 меньше.

аноним13: Вакансий действительно по сравнению с началом года стало раза в 2 меньше.

Так ведь муж автора устраивается на работу. Только потом что то происходит и ему не дают работать. И так 4 раза за этот год. А другим коллегам дают работать. Точно дело в кризисе на рынке труда?

Аноним 768: Так ведь муж автора устраивается на работу. Только потом что то происходит и ему не дают работать. И так 4 раза за этот год

Выглядит так, что дело не в кризисе рынка труда и не в работодателях, а в муже автора. Если бы дело в якобы невостребованности профессии, так и вакансий бы не было, и не оформляли бы.

Взяли мужика, показал себя уже после приёма конфликтным или ещё какие-то косяки обнаружили - не стали давать заказов, вынуждая уволиться самого. Уволить сами по закону не могут, но и работать с ним не хотят, вот и выдавливают таким способом.

У меня с братом так. Нигде больше года не задерживается. И все-то у него вокруг виноваты. Но я ж знаю характер брата. Брат не плохой работник. Но рот вовремя закрыть не умеет. Принципиальная позиция. Но и работодателю зачем такой принципиальный, если должность рядовая и можно менее горячим заменить.

В логистике тоже кризис, если во множестве предприятий упали продажи, то и везти меньше выходит. У кого-то все еще хорошо, надо либо искать, либо на газелях возить временно.

Водитель для ПВЗ МП полно вакансий.
Муж пробовал как подработку, но там целый день получается. Сначала стоишь на загрузку очередь, загрузка, потом развозить по ПВЗ. Тяжело, долго, муторно, ЗП ок 5 тыс в день

Аноним 914:

Автомобиль свой? Сам коробки таскает?

Так пусть в такси идет. Тут недавно говорили, что зарабатывают 200+ в мес

В грузоперевозках сейчас такой же кризис, как и везде. Заказов в разы меньше, а выгодных заказов еще меньше. Вот берут вашего мужа на работу. В первую очередь получают заказы "старички", кто давно работает, зарекомендовал себя с положительной стороны, а вашему достается, что остается.

Аноним 111: У нас

"нас"?

это ваша тема?
u-mama.ru/forum/women/job/981300/

Аноним 768: Так ведь муж автора устраивается на работу. Только потом что то происходит и ему не дают работать

У меня таких 2 организации подряд было. Штатку раздули , а работы для людей нет. Но вакансия должна быть закрыта. Но здесь хотя бы оклады платили всем работничкам. Возможно и автора так , тем более оплата сделка.

Аноним 255:

Да, все сам

Во многих местах идут ещё сокращения, недавно набирали, теперь вот так. . Где то заказы падают и сохраняют своих. Где то видимо информацией располагают не в полном объёме итд.