В Ислaндии дороги и тротуары делают с подогрeвом, решив таким образом проблему обледенения

А еще там 300 тыс всего живет, это как пол Тагила. Можно все дорожки обогреть, да

Стрекоzа: М-да. Некоторые страны смогли обеспечить хороший уровень жизни своим гражданам. Это факт. Жаль только, что в случае войны сожрут их и не заметят. Ибо нет у них нормальной собственной армии. И хорошо укрепленных границ с противовоздушной системой.

Вы бы хоть матчасть изучили... В Исландии есть громадная американская военная база в Кефлавике, на которую по договору с НАТО (а Исландия одна из членов) возложена охрана и оборона страны.

Переменная Звезда: Так хотя бы в крупных городах.

Насколько крупных? У них вся Исландия - население 1/5 нашего города.
Столица вдвое меньше по площади и такого движения нет

Базилика: Я так же думала, пока у меня на руках не оказался 80-ти летний папа, для которого заснеженные тротуара - практически непреодолимое препятствие, поскольку на любой наледи он упасть может. Вот тут-то мне и захотелось подогретых тротуаров, как в Японии.
Здоровому-то пофиг, а маломобильные всю зиму дома сидят

++++++++
У меня дочь с дцп всю зиму только за руку ходит.

LUCKY ME: Такое есть во многих странах.

Ну вот. Оказывается, так не только в Исландии с дешевой электроэнергией.

Otorva: А еще там 300 тыс всего живет, это как пол Тагила. Можно все дорожки обогреть, да

Так и налоги там платят 300 тыщ человек, а не полтора миллиона, как в Екатеринбурге.

Тротуары с подогревом избавят города от реагентов
www.if24.ru/v-rossii-sozdadut-razreshennyj-internet/

В Сибири начали делать.

Jaška: Да и площадь у страны небольшая(ну, по сравнению с нашей)

Ну вообще то тут на юмаме писали, что площадь России сильно преувеличена, на самом деле мы примерно как Франция

www.dortec.ru/statji/podogrev-asfalta-teoriya-i-praktika.html

А что на практике?
В странах, где среднегодовая температура низка и зима сопровождается осадками и гололедицей, устройство дорожного полотна с функцией подогрева позволяет снизить количество травм и повысить комфорт пешеходного и автомобильного движения.

Так, в список стран, строящих дорожное полотно с подогревом, входят:

Канада;
США;
Финляндия;
Норвегия;
Исландия;
Япония.

Это далеко не полный перечень государств, где применяются подобные технологии – ведь такие дороги начинают строить и в нашей же России.

Что же касается России, первые попытки создания такого дорожного полотна были предприняты еще около 10 лет тому назад, но не получили должного отклика у федеральных и региональных властей. Разумеется, тут нужно признать, что в стране просто недостаточно дорог должного качества, не говоря уже о подогреве даже части из них. Учитывая то, какой асфальт предполагается обогреть, площади северных регионов страны, протяженность конкретных дорог, а также любовь российских чиновников запустить свои загребущие ручки в народный бюджет, реализация такого проекта грозит стать катастрофически затратной.

Тем не менее, строительство дорог с подогревом асфальта начинает практиковаться коммерческими структурами и субъектами ЖКХ, которые желают решить проблему гололеда и травматизма хотя бы на своей частной территории.

Ну а некоторые тротуары Москвы уже долгое время по примеру норвежской столицы оборудованы подогревом, который обеспечивают проложенные под покрытием трубы горячего водоснабжения.

Переменная Звезда: Так хотя бы в крупных городах.

вся Исландия, почти в половину меньше Свердловской области. Такие тротуары только что называется там, где заасфальтировано, а у них тоже не везде.

девачко ,
Но здесь это же и опровергли
А так да, ю-мама знает всё!

У нашего дворника обязанность чистить главную дорожку до асфальта. Как же задолбались мамки с детьми, на санках и снегокатах и лыжах не проехать. А детей на санках много, в садики, на горки, в магазин. Зато маломобильные граждане довольны, наверное. Ровно до окончания этой дорожки. Хотя чего проще: купить обувь на нескользящей подошве?