Что выбрать? новая приора или шкода б/у

это я новую ладу приору в люксовой комплектации или
это я подержаную шкоду октавию, с пробегом под сотку и лет так 5ти?

это почем получается?

Сотка не пробег, 5 лет не возраст. У самого машина такого года/пробега. Не шкода правда.

Хз как сейчас приоры штампуют, у меня была одна из первых 2007г.в, в первый год в гарантийник вложили вкладыш, т. к места для записей проделаных работ свободного не было (все по мелочам, но не приятно), это единственный минус. потом все утряслось, бегала еще 4 года без особых нареканий. Сейчас иномарка -небо и земля - на российский авто пром больше ни ни... :) так что я за второй вариант.

шкода ессно

шкода конечно, а что другие марки не рассматриваете?

Шкоды новые от 570 идут.
За 450 можно взять моложе и с меньшим пробегом.

Шкода.
можно подождать- в июле будет апгрейд октавии - теперешний дизайн сильно упадет в цене, тем более вторичн рынок.
клиренс у октавии самый высокий -170+ самый большой багажник в своем классе.
НУ и- это все таки фольцваген групп...
сама езжу на октавии (после японцев, митцубиши и мазда, европеец- ситроен,) - ни на что другое не пересяду пока (тем более приора)

это я раз новая значит все хорошо будет как раз таки первые 5 лет хотя бы

как оказалось не факт, еще греметь будет как балалайка, я свою на проклейку отдавала - крыша, двери, капот, багажник и подвеску жесткую еще ставила. Сейчас ниссан виноград, проблем, забот не знаю, ласточка....

это я в пределах тыщ 450

нафиг приору... у мужа коллега купил. по счастью, салон около работы. так он утречком отдаст в гарантию, вечером забирает

Шкоду б/у, но не с таким большим пробегом. Тыщ 40-50 км - нормально.
Я не понимаю, в чем смысл покупать наши модели в комплектации люкс. Ладно, когда денег мало и хватает на средненькую комплектацию ваза. За такие деньги б/у иномарки будут древнее барахло. Лучше конечно новый ваз.
Но какой же смысл брать в максималке приору, если все равно она останется тем же вазом для окружающих - то есть дешевой некачественной машиной. А вы за нее заплатите совсем недешево.
Короч, брать бу октавию. Но искать нормальный пробег, сотка это уже многовато даже для 450 р.

Армавир, не соглашусь на счет люкса. Мне как то на окружающих все равно... приоровский люкс вполне приемлем мне, да и люкс он не из за салона, а скоре из за приятных меоочей типа датчика дождя, полного электропакета и что самое главное второй подушки. Ну и для меня машина рабочая лошадка, поэтому при поломке у меня не должно возникать ни финансовых дыр ни задержки по срокам ремонта и ожиданиям запчастей. Моей приоре 3,5 года, серьезных поломок не было. Какое сейчас качество сборки я не знаю

это я Из запросов: хочу чтобы клиренс был не мал, кондер, подушки, абс.

купите Ларгус)) стоит так же как приора, только полюсов больше и Рено в базе

у меня приора. да, ремонта много по гарантии было, но зато даром))
в а 10 летнюю машину с пробегом 100 - по любому придется вкладывать. и уже из своего кармана.

у меня такой же выбор сейчас стоит. я решила еще раз купить Ваз (ларгус), но новый и с бесплатным ремонтом.
нежели подержанные авто (рассматривала Тойоту королу - вагон)

Meta Ну и для меня машина рабочая лошадка, поэтому при поломке у меня не должно возникать ни финансовых дыр ни задержки по срокам ремонта и ожиданиям запчастей. и это кстати тоже влияло на мое решение.
т.к. машина мне нужна в рабочем состоянии и без выкрутасов.

у гранты не люксовой тож 2 подушки и дешевле, чем 450 тыс.

за 450т. взяла бы новую-шевроле авео,киа рио,соляру.шкода-супер машинка,но пробег останавливает.многоват.хотя....смотря кто и как ездил.бывает и за 10т.убьют машину напрочь.а бывает один хозя и ездит аккуратно.

19mar75 шкода-супер машинка,но пробег останавливает.многоват.хотя

октавия тур 1,6 на базе 4гольфа - простая как велосипед и меганадежная, а вот новые на базе 5 гольфа расчитаны чтобы не ездить вечно, а тянуть из вас денюжки