А как вы считаете, дальнобойщики молодцы???

Правильно наверное. Но ничего не изменится. Так то дальнобой разбивает дороги, но с другой стороны дороги эти же с собраных средств ремонтироваться вряд ли будут. Для чего они должны тогла выплачивать за так называемы проезд?

fly_mama Так то дальнобой разбивает дороги,

что значит разбивает дороги?
а другие авто по воздуху летают что ли?
и в городе кто дороги разбивает?

fly_mama Так то дальнобой разбивает дороги

И вообще, тема о том, что кто-то разбивает/ не разбивает дороги вообще абсурдна. дороги для чего нужны? чтобы по ним передвигался любой наземный автотранспорт. платится транспортный налог + акцизы на топливо. больше машина = больше налог и больше топлива.

vallona уж очень стиль узнаваемый.

так люди близкие к перевозкам не ведутся на такое, а другие-то этому верят и еще и другим цитируют(((

Как я понял наикривейшая система "Платон" руки бы повыдергать... вот за это и надо бастовать - чтоб бы ситема подстраивалась под людей а не люди под систему.
где там у нас офис "Платона" ? ....
наикривейшие правила (читай штрафы) предусмотренные под "Платон"
а добавлять стоимость перевозок легко перевозчикам)
привет уральскому региону от Москвы)

vallona и не баранки.

ради интереса прочитал сей перл. Писатель далёк от автотехники, как я от балета. Одни

BellaDonna закрылки на колеса

чего стоят. Прям не фура, а самолёт АН-12

я как программер не понимаю, поставили бы ее сначала в демо-режиме, обкатали, длЯ самих дальнобоев, точнее хозяев бизнеса сделали бы плюсы и тогда внедряли. Или где-то обкатывали и был демо-режим?

Фрау Гризликофф я как программер не понимаю, поставили бы ее сначала в демо-режиме, обкатали, длЯ самих дальнобоев, точнее хозяев бизнеса сделали бы плюсы и тогда внедряли. Или где-то обкатывали и был демо-режим?

не было((
запустили и стали деньги рубить... видимо, решили побыстрее отбить затраты
при этом система глючит постоянно и куча вопросов остается в подвешенном стоянии

Cinderella Не все так "красиво, к сожалению.

ну как акцизы ввели на бенз
ну как налоги за л.с.
так же и "платона" расчитают со временем,
за средние штрафы по направлениям.
ну если "МагнЭтО"фурам честь на дорогах гибддЕШНИКИ отдавали в своё время, понятно кого не будут штрафовать.

да, уж вот третья мировая - информационная

аноним И люди ее считают за реальную.

Songes Изначально-то, когда-то было намерение построить платные частные дороги.

Вот да, помню говорили об этом. Что если и будут платные дороги, то только альтернативные. Ну а на деле...
Аноним А как вы считаете, дальнобойщики молодцы? ,
Считаю молодцы, настоящие мужики. Свои интересы надо защищать, а не отдавать свои деньги по первому требованию "партии", эти деньги у них не лишние.
Конечно, понимаю, что вряд ли что изменится, но они хотя бы попытались, а не тупо вывернули карманы: "конечно конечно, берите больше, с нас не убудет".

Светик и легковым автор на федеральных трассах хотят плату ввести

Дак в Москве уже ввели. Те, кто ездит из пригорода на работу, должны платить 500-700 рублей в день. Подчеркну, это легковушки и в день!
Те, кто тут говорят, что дальнобойщики не правы, легко заплатят 14-20 тысяч в месяц за дорогу на работу и обратно (например, на участке между Екатеринбургом и В.Пышмой, Кольцово, Полевским и т.п.)

Интересненькое cont.ws/post/155332 автор, ты знала?

De-lirium Интересненькое

что именно? на 4ой стр эта "бомбочка" есть...

Дальнобойщики пытаются прорвать полицейскую и информационную блокаду

время публикации: 20:15
последнее обновление: 20:58 блог печать сохранить почта фото

Дальнобойщики, объявившие марш на Москву, столкнулись с активным противодействием полиции: фуры часто останавливают для проверок, блокируют автостоянки, требуют расписок о том, что водители не собираются участвовать в массовых акциях
Накануне в Петербурге дальнобойщики попытались наладить диалог с главой Минтранса Максимом Соколовым
Сайт Autoplus, просмотрев исходный код сайта системы "Платон", делает вывод, что он сделан на бесплатной платформе, которой обычно пользуются создатели небольших блогов - WordPress
Дальнобойщики, объявившие "марш на Москву", столкнулись с активным противодействием полиции: фуры часто останавливают для проверок, блокируют автостоянки, требуют расписок о том, что водители не собираются участвовать в массовых акциях... При этом единую картину происходящего составить сложно: протестующих, у которых нет единой организации, по большинству игнорируют власти, центральные телеканалы и агентства. С мест же поступают сообщения о блокировании колонн, а активисты надеются на новую тактику: в Москву решено "просачиваться" небольшими группами, которые должны вызывать меньше подозрений.

Внимания бастующим дальнобойщикам не удается добиться не только от властей, но и от центральных государственных СМИ. Так, в воскресенье "Первый канал" информирует о санкциях против Турции, "Россия" - о протестах дальнобойщиков в США. ТАСС и "Интерфакс" пишут лишь о водителях, застрявших в Турции после отмены паромов в Крыму. Единую картину могла бы представить ГИБДД, но на сайте ведомства тоже ни слова.

Предполагается, что массовые акции в столице намечены на 3-4 декабря, но сколько дальнобойщиков примут в них участие - неясно. Об этом радиостанции "Говорит Москва" сообщил представитель дальнобойщиков Санкт-Петербурга Александр Химане: "Машины уже выдвинулись, акция пошла. Так как идет очень сильное противодействие, изменена тактика. Машины поедут группами, не особо афишируя".

По сведениям дальнобойщика, пока плана протестов нет. 3-4 декабря протестующие из разных регионов намерены скоординировать свои действия: "Так получилось, что Питер побежал впереди планеты всей, теперь решили сверить часы. Чтобы все движения слились. Если никаких подвижек не будет, значит 4-е число". Накануне в Петербурге дальнобойщики попытались наладить диалог с главой Минтранса и представителями Росавтодора, но по итогам встречи объявили, что им не дали слова, и надо ехать в столицу, чтобы власти услышали.

"Кавказский узел", подробно освещающий протесты на юге России, пишет, что в Дагестане в воскресенье задержали десятки дальнобойщиков, от которых потребовали дачи объяснений и подписания документа о том, что они знают об ответственности за нарушения во время массовых акций. "Заставляли писать объяснительную. Тех, чьи фамилия и имя фигурировали в прессе, вообще сказали, что будут как организаторов привлекать. Меня три часа продержали, заставили подписать протокол-предостережение о недопустимости нарушения закона", - цитирует агентство анонимного дальнобойщика.

В Екатеринбурге водители попытались встретиться с полпредом Путина Игорем Холманских. Однако, по сообщению 66.ru, подходы к его дворцу загодя перекрыли, а сам он так и не вышел к протестующим. Позже его помощник объяснил каналу Е1, что за протестами видна рука "либералов" вроде Навального, а среди лидеров не видно собственно дальнобойщиков - "хотя бы в прошлом".

В Ленинградской области к дальнобойщикам присоединился корреспондент "Эха Москвы" в Петербурге Арсений Веснин. В своем Twitter он сообщает о передвижении колонн большегрузов в Ленинградской и соседней Псковской областях, но даже приблизительное число назвать затрудняется.

Из ряда регионов поступают сообщения о блокировании передвижения полицейскими. О конфликте на одной из стоянок для большегрузов в Нижегородской области сообщал Андрей Филин: по его утверждениям, подтвержденным фото и видео, полиция блокировала стоянку с помощью грузовиков с щебнем, организовала сплошные досмотры и изредка выпускала отдельные грузовики.

Агентство FlashNord из Вологодской области сообщило о том, что там ужесточение проверок объяснили новыми требованиями безопасности в связи с "событиями в Турции, Сирии, террористическими актами в Париже, на борту российского самолета А321".

"Эхо Москвы" сообщает, что под Смоленском водителей накануне проверяли на алкоголь и якобы пьяных на сутки лишили прав, а машины забрали на штрафстоянку.

Система "Платон" заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями. Внедрение системы натолкнулось на социальные протесты и сопровождалось многочисленными накладками - как техническими, так и бюрократическими. Забастовки дальнобойщиков против введения нового дорожного налога прокатились по всей России.

Чиновники не замечают протестов

Вечером в воскресенье РБК со ссылкой на пресс-релиз Росавтодора сообщает, что чиновники не зафиксировали передвижения дальнобойщиков в сторону Москвы.

По данным ведомства, единственный такой случай был зафиксирован в Волгоградской области, из которой в сторону Москвы выехала автоколонна из десяти легковых автомобилей и пяти фур. Они не создавали препятствий движению других автомобилей, и меры в отношении автоколонны не применялись, добавили в ведомстве.

Журналист Илья Васюнин между тем утверждает, что полицейские в Волгоградской области задержали и фуры с грузом, и едущие "на Москву", а нескольких водителей забрали в отдел полиции, где сообщили, что будут искать в машинах взрывчатку.

РИА "Новости", также публикующее заметку по пресс-релизу ведомства, цитирует приведенные там слова президента ассоциации "Грузавтотранс" Владимира Матягина: "Никакого марша на Москву не планируется, мы ведем конструктивный диалог с государством и никаких провокаций не планируем". Никаких деталей не приводится.

Видеообращение к Путину

Представители дальнобойщиков из 15 регионов России объявили, что если 3 декабря система "Платон" не будет отключена, то 4 декабря они присоединятся к маршу на Москву. Об этом говорится в их видеообращении, опубликованном в воскресенье, 29 ноября. Соответствующее решение было принято на сходе дальнобойщиков в Ростове-на-Дону, в котором участвовали, в частности, водители из Чечни, Дагестана, Ставрополя, Тулы, Санкт-Петербурга и Москвы, передает DW.

"Успокойте, Владимир Владимирович, свой собственный народ, не позволяйте его грабить. Мы не хотим бузы, мы хотим кормить свои семьи, честно работать, честно зарабатывать свой собственный хлеб и помогать родине перевозить грузы", - говорится в видеообращении.

Сайт "Платона" сделан на бесплатной платформе для блогов

Сайт Autoplus, просмотрев исходный код сайта системы "Платон", делает вывод, что он сделан на бесплатной платформе, которой обычно пользуются создатели небольших блогов - WordPress. В качестве доказательства приводятся скриншоты исходного кода, а также данные анализа сайта системой PR-CY. Использование WordPress подтверждает и анализ сайта BuiltWith.

По официальным данным, создание "Платона" обошлось в 29 млрд рублей, а государство должно выплачивать контролирующей платежи компании "РТ-Инвест" выплачивать по 10 млрд рублей ежегодно.

Латынина хорошо разжевала проблему с дальнобойщиками
echo.msk.ru/programs/code/1666756-echo/

Cinderella а писака)

кстати первоисточник. Гуляет по инету...