Что с новыми машинами, только отечественные останутся на рынке?

Chouchou: Естественно

ну тогда ок.

Глазастый кот_nw: А чо самим за рулём не приехать?

все разные. кто не поедет.

Аноним 713: Но вот если бы в городе ездили только малолитражки, ездить было бы намного спокойнее.

Сколько езжу - самые неадекватные водители на старых жигулях.

Аноним 348: Святая наивность

Ну 22 года за рулем японских машин, меняю периодически, не сыпались

Аноним 190: методики расчета

Погодите. Методика расчета чего? Ремонта? Она одна - ремонт стоит столько, сколько выставит сервис.

Аноним 190: причем тут износ и помолодение машин? замена при дтп не имеет разницы на какой машине менять только из салона выехавшей или десятилетке.

Понятия не имею, при чём. Это вы пишете.

Я говорю о том, что при текущих ценах (и при текущем дефиците) стоимость ремонта машины может приближаться к стоимости самого авто, особенно пожилого. Проще затоталить.

Аноним 417: самые неадекватные водители на старых жигулях.

Вот вообще не согласна.

анонимно: Ну 22 года за рулем японских машин, меняю периодически, не сыпались

После вас - хоть потоп

Chouchou: Лично для себя не вижу проблемы в том, чтобы взять машину за границей

И это прекрасно!
У меня вопрос не столько к Вам, сколько теоретически: лет дцать на чем свет стоит ругают отечественный автопром. И ведь вряд ли все ругающие ездят исключительно на авто премиум класса

Chouchou: беспроблемной

Ну это точно не про Ладу )

Расскажите, какие у Лады проблемы, но не в сравнении с ...., а просто. У машины, сошедшей с конвейера? Что ей мешает выполнять свои прямые обязанности по перевозке из точки А в точку Б?

Аноним 949,
Mуся,
Аноним 949,
А чем не угодила Лада? Купили, ездим довольные третий год.

Аноним 348: Она одна - ремонт стоит столько, сколько выставит сервис.

нет. есть методики оценки. в зависимости от стоимости страховки может быть оф дилер или гараж. для гарантийных тачек и не гарантийных сервисы разные могут быть. можно не ремонтом, а деньгами по каско ив ыбирает не страховая, а страхователь.

Аноним 252: Расскажите, какие у Лады проблемы, но не в сравнении с ...., а просто. У машины, сошедшей с конвейера? Что ей мешает выполнять свои прямые обязанности по перевозке из точки А в точку Б?

так пишут те кто ладу давно не видел. там нашего шильда и металл. у моей движ был рено и все от рено. за 2 года кроме заезда в сервис на ТО ничего не делала. продала в идеальном состоянии.

Аноним 294: Выбирают в соответствии с договором страхования

на моменте страхования выбирается все. это про каско. можно страховать только угон и тотал. остальное не будет подлежать возмещению.

Аноним 190: есть методики оценки

Новая фара на новую и старую машину стоят одинаково, ну если это одинаковые фары. Продавец на 10 летнюю машину не продаст фару со скидкой же.

Аноним 190: в зависимости от стоимости страховки может быть оф дилер или гараж

Какой гараж? Что вы называете гаражом? Может быть либо официальный дилер, либо не официальный сервис, сертифицированный для обслуживания этой марки.

Аноним 190: можно не ремонтом, а деньгами по каско ив ыбирает не страховая, а страхователь.

И кто сейчас выберет деньги? При мелких внешних повреждениях, разве что. При серьезных ремонтах в здравом уме выберут ремонт.

Аноним 348: Новая фара на новую и старую машину стоят одинаково, ну если это одинаковые фары. Продавец на 10 летнюю машину не продаст фару со скидкой же.

и в чем проблема? тариф страхования закладывает все. все коээфицентами определяется.

• регресные обязательства никто не отменял.

Аноним 252: лет дцать на чем свет стоит ругают отечественный автопром

Это называется - зажрались-с))) обычная машина, бюджетная. Весты вполне неплохо выглядят. Ларгусы тоже неплохи.
Просто привычка уже у людей.
Это же касается пали всякой. Типа - фууу, ты на говне ездишь, говно носишь. Люди так самоутверждаются.

Аноним 190,
Смотрите. У меня Эскейп, 11 лет. Оценивается в 850. Он американец, американской сборки, европейские детали на него не подходят, только родные американские, Моторкрафт, которые поставляются на конвейер. Даже некоторые куски подвески свои, хотя, казалось бы, в Европу поставляются те же машины. 3 года назад нам знатно разбили морду, крыло, подвеску, и тогда стоимость запчастей и ремонта оценили в 470 тысяч. Примерно прикиньте, сколько это может стоить сейчас.
Да при каско мою машину спишут в тотал, только сделав расчёт. До регрессов даже не дойдёт.
Ну есть, конечно, те же лексусы и камри, кии и Шкоды, их, вероятно, и будут страховать и в 5, и в 10 лет. Но ими авто не ограничиваются

Аноним 713: Весты вполне неплохо выглядят. Ларгусы тоже неплохи.

Их же не производят. Производят только Гранту. А, ну и ниву