Санкт - Петербург с малоходящими подростками

Pepper: Ледокол Красин
Брали обзорную экскурсию.

Подскажите где и как покупали экскурсию? Тоже очень захотелось

Pepper: Подводная лодка С-189

И Как сюда попасть на экскурсию тоже расскажите пожалуйста

тубероза: Был же, гостиницей Исеть представлен.

В том году Исеть была. Автор возможно не узнали

тубероза: гостиницей Исеть

Есть, но мне мало

mama_dani: В том году Исеть была. Автор возможно не узнали

Узнала

Yeille: Подскажите где и как покупали экскурсию? Тоже очень захотелось

На сайте ледокола выложены часы экскурсий по дням, какие-то дни выходные, просто приехали минут за 15 до начала, купили в кассе билеты. Экскурсия длилась час. Детей было мало, мои и еще у одной пары, остальные взрослые.
Что касается подлодки, подошли к ней, перед нами как раз группа зашла, нас не взяли, попросили подождать, ждали минут 20, после нас набралась толпа, запустили 16 чел по очереди, внутри в кассе оплатили.

Отзывы и контакты в 2гисе смотрела.

Pepper:

Спасибо

Pepper: Жаль, не было Екатеринбурга

Ж/д вокзал там ещё наш явно. Тот, который "средний" по возрасту

МегаТанчик: Ж/д вокзал там ещё наш явно.

похож, но не розовый и не рядом с Исетью

Исеть, граница Европа-Азия, Невьянская башня , еще был металлургический завод.

МегаТанчик: Екатеринбурга
Ж/д вокзал

Там такое забавное расписание поездов - Венера -А.Центавра, например)) И ещё сейчас классный поезд ездит "Гранд макет 13 лет", он с музыкой, когда ночь начинается, подсвечивается классно

Pepper: не розовый и не рядом с Исетью

Раньше вроде как раз розовый был. А местоположение у них там у всего весьма условное

Хочу добавить про Ледокол Красин:
6 июня 1928 года ледокол «Красин» вышел в Северный Ледовитый океан для участия в международной экспедиции по спасению потерпевший аварию итальянской экспедиции к Северному полюсу на дирижабле «Италия» во главе с генералом Умберто Нобиле.

Весной 1928 года итальянский полярный исследователь У. Нобиле предпринял попытку достижения Северного полюса на дирижабле «Италия» собственной конструкции. 25 мая дирижабль, пролетев над полюсом, потерпел катастрофу во льдах Северного Ледовитого океана. После крушения командир и еще восемь членов экипажа остались живы. Многие из них получили переломы рук и ног. Выброшенные на лед люди оказались одни посреди холода. Дирижабль унесло с оставшимися людьми, которые до сих пор считаются пропавшими без вести. При этом радисты дирижабля успели передать в эфир сигнал «SOS». В СССР сразу же после известия о гибели дирижабля был организован специальный комитет помощи. На спасение экспедиции было решено срочно отправить ледокол «Красин» и ледокольный пароход «Малыгин». Выйдя в море 6 июня, «Красин» с большим трудом пробивался через льды, огибая северо-восточную оконечность Шпицбергена. Здесь он потерял лопасть одного из винтов. 10 июля экипаж самолета, доставленного ледоколом, в ходе разведки нашел лагерь итальянцев, а 11 июля летчик Чухновский увидел группу, ушедшую пешком. Однако самолет в тумане не нашел ледокола «Красин». Чухновский наскочил на торос и сломал шасси, однако сообщил по радио, что от спасения отказывается до тех пор, пока ледокол не заберет на борт оставшийся экипаж «Италии». 12 июля 1928 года ледокол «Красин» обнаружил двух из трех полярников, самостоятельно ушедших за помощью – Ф. Цаппи и А. Мариано, которые были подняты на борт. По их словам, третий полярник Ф. Мальмгрен погиб от истощения. Ближе к вечеру того же дня «Красину» удалось добраться и до основного лагеря потерпевших крушение полярников, где он принял на борт пять последних членов экспедиции – штурмана А. Вильери, физика Ф. Бегоунек, инженера Ф. Трояни, механика Н. Чечоне и радиста Д. Бьяджи. Капитана дирижабля У. Нобиле спас летчик шведских ВВС Эйнар Лундборг, которому 23 июня удалось приземлить свой самолет на льдину, где находился лагерь.

Из многочисленных судов, посланных на выручку различными государствами, лишь «Красин» смог добраться до ледового лагеря экспедиции и спасти людей. На обратном пути ледокол оказал помощь германскому пассажирскому судну «Монте Сервантес» с полутора тысячами пассажиров на борту, которое получило пробоины, налетев на лед. За этот героический поход ледокол «Красин» был награжден орденом «Трудового Красного Знамени».

На последнем фото дирижабль "Италия", который потерпел крушение.

Событиям 1928 года посвящен фильм под названием «Красная палатка», снятый советским режиссером Михаилом Калатозовым. В съемках картины, рассказывающей о выживании экипажа «Италии» и переходе «Красина» сквозь льды, приняли участие известные актеры (например, Шон Коннери), а музыку написали выдающиеся композиторы Александр Зацепин и Эннио Морриконе. Интересно было бы посмотреть этот фильм.

отчаянные люди полетели на дирижабле на Северный полюс