Долбанные пробки!!!

Татьяна Вакалюк: ее сейчас присоединили к 176

Татьяна, но это же на бумаге? Вы здание видели 80? И да, она офигенно далеко от начала ЖБИ.

Татьяна Вакалюк: Аноним 765:Вы здание видели 80?
ха-ха. Видела, конечно. У мужа мамочка там в избирательных комиссиях сидела всегда. Думаю, со временем лучше оно не стало.

Щас вот ой, ничего не поняла... 80 -я школа - это новая школа на задворках Уралмаша - Калинина_Ильича_Стахановская. Здание оффигительное, ибо с котлована Атомом построенно в этом году только детей запустили.. До ЖБИ - как до Африки пешком...

Антонина,
82 наверное) на панельной. Сразу написала, что точно номер не помню.

Татьяна Вакалюк: ну что теперь? три остановки на общественном транспорте и ноу проблем. Хотя, наверное, обидно купить квартиру где-нибудь в Каменных палатках и водить (возить?) ребенка туда.

От Каменных палаток -до 80-ки -2 часа в пути.. ибо прямого транспорта нет и не будет, толоко на авто 40 минут..

Аноним 765: 82 наверное) на панельной.

Тогда понимаю, а то фарш какой-то)))

Фeникc: Сравнили божий дар с яичницей. В Москве и я машиной не пользуюсь,там так организован ОТ, что она мне без надобности. А в Екб ну вообще он не организован. От слова совсем.

Спокойно сравниваю ТиНАО с отдалёнными районами у нас. Один в один проблемы, только в декабре время добирания до метро составляло 40 минут + ожидание автобуса. Но за полгода придумали решение. Даже автобусы такие же набитые там ходили и ходят, когда народу столько, что двери не закрываются.

МегаТанчик: И кажется, лучше с тех пор не стало

Стало лучше тем, что район стал полноценным. В принципе сейчас уже вообще можно не выезжать из него. Но у нас да, работа позволяет и по времени выбирать и по дням, когда надо. Тем, кому надо в центр к 9 не завидую.

ElviS': Вот и надо стремится к организации от, а не к расширению дорог. Мы так пробки не поборем.

Так там и развязки строят, и расширяют дороги. Как без этого то?

ElviS': Посмотрите на опыт Европы. Мне лично нравится по какому пути они пошли. Когда город больше для пешеходов, а не для машин

Москва для пешеходов? Ну ну. У меня муж в пятницу 3 часа на переправах до пункта добирался. Как раз метро, электричка и маршрутка.

ElviS': Я про Европу говорила

Так вы масштабы то сравнивайте всë же. Ну хоть чуть чуть.

ElviS': Начинайте. Сравните. Мы послушаем.

А что сравнивать, екатеринбург и Москва не предполагают того, что это город для пешеходов. Прагу можно обойти, а Москву вы за сколько обойдете?

ElviS':
Вот и поговорили…
Смысла спорить дальше не вижу. Пока мы ставим интересы автомобилистов выше интересов пешеходов ничего хорошего не будет. Уютным, удобным наш город не станет.

Так развязки удобные делаются в том числе для пешеходов. Чтобы разгрузить основные магистрали, для того, чтобы обычный общественный транспорт удобно ходил. И дороги расширяют для полос общественного транспорта. И развязки делают, чтобы грузовой транспорт вообще в город не заходил. Транспортной реформы без хороших дорог не бывают. Возьмите ту же Москву, Собянин сначала развязки и дороги стал строить. А не топить за узкие улочки, когда авария на такой случается и всë, вся улица встала.