Долбанные пробки!!!

Глазастый кот: Минусите на здоровье, я когда водить начала лет 12 назад вообще по другому считала))))

я с вами полностью согласна, общее неуважение к друг другу. Я думаю, что чиновники начнут думать только когда сами на общественный транспорт пересядут. В поликлиниках все наладится, когда они начнут там лечиться. И цены в магазинах станут адекватней, когда они , например, В Свердловском правительстве, не в свою столовочку с булочками за 15 рублей будут ходить (прикол пару лет назад был, кто то цены публиковал) , а в кафе, где обычные граждане бизнес ланч кушают "борщ без мяса на мясном бульоне" типа.

ElviS': Что за район мечты, где нет ни школ, ни садиков, ни магазинов и больниц? Может пора создать юмамский антирейтинг районов?)) и все депутаты и урбанисты проклятые виноваты, что не могут вам обеспечить свободный и быстрый проезд к садикам, школам, больницам и магазинам. Жизнь боль…

антирейтинг города
новые дома - но ни новых школ, ни новых больниц
удивительно, что везде толпы и перегруз

Vasilisa_Votpuske: Никак не допрет, что это несравнимые страны. Ну никак

На самом деле. В Хельсинки, как выше написали, ни один человек за год не погиб. Благодаря транспортной политике по снижению трафика. А у нас?.. пофиг всем. Одной бабушкой меньше - не важно. Папа с дочкой погибли - какое нам дело. Главное, не в коем случае не ограничивать скорость. Мрак какой… у России особый путь и особое отношение к человеческой жизни. Меньшинству на автомобилях должно быть максимально удобно. На большинство, едущих на от, автомобилистам «пофиг».

Аноним 104: летом зато такой смог от машин, дышать нечем. Очень отличается воздух Екб(.

В Москве нет такого смога. В Москве меньше машин? Или может пожаров вокруг Москвы этим летом не было, а у нас были, и дело в них?

ElviS': вам, наверное, удивительно, но да, у нас 2 машины, но я думаю не только о себе.

Так начните с себя. Откажитесь от машин, ходите пешком. От одной хотя бы. Или сейчас же найдется куча причин, почему это сделать никак нельзя?

Аноним 104: куда смог в Москве делся?

Такого как у нас его и не было там. Был в 2010 от горящих торфяников. С тех пор такого не было. Грязный воздух не есть смог. Родные и друзья в Мск, ни у кого нет моек.

Аноним 190: Так покажите пример!!! Ездите 30км/ч.

интересная привычка додумывать за других людей... Вы знаете сколько и в каких случаях я езжу на машине, а в каких случаях пользуюсь общественным транспортом?.. с какой скоростью я езжу?)))

Аноним 190: Однако вы не отказываетесь. И 30км/ч по городу не ездите.

Я говорю о транспортной реформе. О том, чтобы людям УДОБНО было пользоваться общественным транспортом. Я про установку приоритетов ОТ перед личным. О том, что надо в городе снижать скорость. У нас люди гоняют со скоростью 80 км/ч по центру города и жилым районам в полной уверенности, что так и надо. В городах, которые заботятся о жизни и здоровье пешеходов, велосипедистов, пассажиров, да и самих водителей, такое не прокатит.
Если снизить максимальную скорость в городах до 50 км/ч и заставить водителей её соблюдать, количество погибших в ДТП снизится в 2 раза. А это тысячи спасенных жизней в год.

Аноним 190: Так покажите пример!!! Ездите 30км/ч. Или ещё лучше откажитесь от машин вообще. Ведь вы точно так же, как и все - создаёте угрозу пешеходам.

В этом нет никакого смысла. Если кто-то один начнет ездить медленнее потока, это не приведет к тому, что все будут брать с него пример. Это приведет к тому, что все начнут его обгонять, и это спровоцирует аварийные ситуации. Так что только ограничение скорости и камеры нам помогут. Причем ограничение до 30 км, тогда будут ездить желаемые 50.

Аноним 190: Азоновый слой потихоньку разрушается.

Если вы не в курсе, озоновый слой самовосстановился. Просто писать о том, что он разрушается, гораздо интереснее, чем о том, что он восстанавливается.

ElviS': Я говорю о транспортной реформе. О том, чтобы людям УДОБНО было пользоваться общественным транспортом.

Вы даже близко не представляете, сколько это стоит. И даже организовав идеальный транспорт, ходящий по расписанию, вы никуда не денетесь от похмельных воняющих граждан в нем. Личный транспорт всегда будет в разы комфортнее, и заставить людей пересесть на общественный можно только ограничениями личного (например, как в Москве, сделать все парковки в центре платными).

Аноним 765: Возьмите ту же Москву, Собянин сначала развязки и дороги стал строить. А не топить за узкие улочки, когда авария на такой случается и всë, вся улица встала.

На самом деле, это делалось одновременно - на окраинах строились развязки, а в центре сужали улицы, делая из четырехполосных двухполосные, выделяя место под велодорожки.

Аноним 190: Заперетить легко. Но запретить - это не равно сделать удобнее для всех.

Удобнее для всех сделать невозможно. Поэтому делают удобнее для большинства. И это не автомобилисты.

Аноним 190: Ограничение скорости не поможет. Основная часть людей гибнет на трассах, а не в городе

Мировые эксперты говорят, что поможет. Но вам виднее, разумеется, вы лучше знаете.

Главное яму на машинной закопали. Она была виной пятничного ануса. Я прям сегодня утром выдохнула когда мимо проехала. Там и в субботу днём тромб был.

Аноним 190: Ура

И буйки на кольцовском убрали.)) Мост закончили. Жись то налаживается.
Наслаждаемся до первого гололеда/дождя/снега/аварии в узком месте

Аноним 190: Несогласна. Лично я бы ездила на общественном транспорте на работу, если бы это было удобно. Но это неудобно от слова совсем.

Невозможно организовать в городе общественный транспорт так, чтобы он всех возил "от двери до двери". Значительная часть людей всегда будет ездить с одной-двумя пересадками, иногда и тремя. В Европе это решается сменой места жительства при смене работы. Но у нас бОльшая часть жилья в собственности, и переезжать поближе к работе никто не будет. Поэтому транспортный поток выше.

Аноним 190: Ограничение скорости не поможет. Основная часть людей гибнет на трассах, а не в городе. И вот кстати. В Германии на большинстве автобанов нет ограничения скорости.

Мы говорим не про автобаны, а про пробки в городе и смертность пешеходов. Если вы водили в Германии, вы знаете, что с трассы в населенный пункт вы будете съезжать через крутой поворот, который вашу скорость погасит километров до 30, и по населенному пункту вы поедете 50 в лучшем случае.

Аноним 190: Только некоторые упорно упирают на запреты. А

Опыт показывает, что единственный способ сделать так, чтобы не парковались на газонах - ограда. Не работает правовое самосознание, когда речь заходит о личном комфорте.

Аноним 190: Как гоняли, так и будут гонять. Просто стоить им это будет дороже.

Уверяю вас, что когда по Серовскому тракту навтыкали камер, скорость потока значительно снизилась
Я сама на навигатор голосовое предупреждение о превышении скорости вывела, когда стала каждые выходные с дачи по 1000 рублей штрафов привозить.

Аноним 845: Знаки об ограничении не помогут если не будет контроля за их соблюдением.

Камер в городе всё больше становится. И это хорошо.