на юге Франции разбился Airbus A320

SummerGirl член экипажа жив остался

Сори, я спутала.
Сейчас по телеку показывают - уже собираются вводить поправки в правила - чтобы в кабине не оставлять 1 человека...

Аноним По 1-му каналу сказали, тоже наврали?

легко

ну вот пишут французские сми
Un peu plus t?t, le magazine allemand "Bild" avait r?v?l? que le jeune copilote avait travers? "un ?pisode d?pressif lourd" en 2009 et avait suivi un traitement psychiatrique
т.е. в конце фразы про психиатрическое лечение.
так что нападки на 1 канал в данном случае напрасны.

Пишут, что по информации прокуратуры Дюссельдорфа, в личных вещах второго пилота обнаружены антидепрессанты и разорванная медицинская справка о болезни, освобождавшая его от работы с 19 по 29 марта. Как отмечают немецкие следователи, Андреас Любиц проходил лечение и не имел права исполнять свои обязанности в день катастрофы.

Дибил, хочешь счеты с жизнью вести, убейся где нибудь сам. но зачем 150 человек за собой тащить.

аноним

Чеж не понятно

Немного больше TT немецкого журнала "Бильд" был г? V? L? что молодой офицер был до конца? "Один? Эпизод? S тяжелую Pressive" в 2009 году и прошли психиатрическое лечение

Flamingo Un peu plus t?t, le magazine allemand "Bild" avait r?v?l? que le jeune copilote avait travers? "un ?pisode d?pressif lourd" en 2009 et avait suivi un traitement psychiatrique

немного ранее немецкий журнал Билд опубликовал статью о том, что молодой сопилот пережил "тяжелый депрессивный эпизод" в 2009 году и проходил психиатрическое лечение

аноним теперь все гораздо понятнее, спасибо за перевод)) промт форева)

Flamingo конце фразы про психиатрическое лечение.

Сегодня утром слышала то же самое- я не в России, если что.

Сейчас по радио слышала что опровергли уже что он лечися у психиатра , но про то что у него был справка о болезни не опровергли. будут делать какое то заявление

Почему о падении именно этого самолета столько слухов, новостей, разоблачений, откровений?
Вспомните, после каждого крушения самолета нам обещают, что записи "ЧЯ" будут расшифрованы и причины установлены. Но где вы хоть раз слышали, чтоб реально опубликовали инфу?
А здесь даже запись последней минуты перед падением уже в инет тиснули, слушайте, мол, наслаждайтесь..
Ну нельзя же верить всему, что пишут
Внимание рядовых граждан надо отвлечь, вот и придумывают версии одну другой краше

Эх, пишут, что можно было ломиком ударить не в дверь, а рядом пробить перегородку и в кабину попасть. КВС видимо этого не знал или растерялся

СнежнаяKоролева Но где вы хоть раз слышали, чтоб реально опубликовали инфу?

На сайте МАК всегда публикуется.
www.mak.ru/
Раздел "расследования".
Текущее состояние расследования по всем авиапроисшествиям,не только по катастрофам.
Если расследование завершено-то причина указана.
И даже полный отчет можно скачать в пдф

www.bild.de/news/ausland/flug-4u9525/andreas-lubitz-zerriss-krankschreibung-und-flog-40327768.bild.html

"Вероятно, он боялся терять работу. Полет-это его страсть. он разрывает больничный лист решает действовать таким образом будто бы все в порядке. он делает это не первый раз . однако на этот раз его решение будет иметь будет бесконечно тяжелые последствия "
" собирал при себе дома листки нетрудоспособности, которые он никогда не показывал его работодателю"
"в данной ситуации в Люфтганза ничего не предоставит случаю. задача: быстро и аккуратно информировать, избегая спешки и сохранить монополию о потоке информации."

www.dw.de/staatsanwaltschaft-co-pilot-verheimlichte-offenbar-erkrankung/a-18345252
"Прокуратура не заявила о виде заболевания"
"Университетская клиника Дюссельдорфа отвергла сообщения средств массовой информации как "не соответствующие" тому что второй пилот должен был находиться в больнице из-за депрессий"

Nеt командир экипажа использовал топор, чтобы взломать дверь и предотвратить авиакатастрофу", — говорится в сообщении немецкой газеты Bild

газета Бильд (читаю в первоисточнике) пишет также о том что НЕТ топора в салоне (во избежание воспользования им злоумышленниками), только лом (не знаю какой)

Аноним В Германии очень жёсткие медицинские проверки

ну-ну .... я, конечно, не знаю как в авиации, но в обычной жизни нет никаких проверок
разве что только мед.осмотр раз в год после 40 лет, и то сам не пойдешь- никто не потащит
муж работает на предприятии по производству мед оборудования. нет никаких мед.проверок при приеме на работу (контора мирового уровня и оборудование идет много куда. в т.ч и в Россию и в Екб)
добавлю.
одного работника пару лет назад уволили с условием обяз лечения от наркомании (для лечения подписать бумаги что добровольно идешь лечиться). до этого его пару лет просто не могли за руку поймать чтобы тесты провести. вроде вот видно что не совсем человек в норме, но не доказать. курил какую-то фигню.
еще один периодически в дурке лечится по полгода. полежит и потом опять на пару лет на работу.

В России комиссия влэк чаще проводится для экипажей, чем это предусмотренно международными нормами икао. Так что в Европе возможно еще и хуже, чем у нас.

Раньше в России еще и регулярно проводились проверки психологической совместимости пилотов, и работали они совместно подолгу, знали друг друга хорошо.

Сейчас и у нас хотят упростить влэк сначала для проводников, а уж про совместимость членов экипажа и подавно забыли.

JeKra ex.Frog НЕТ топора в салоне

странно.. По идее он входит в комплект средств спасения..