А как вы считаете, дальнобойщики молодцы???

Кедровый орешек ,
а точнее. линк на документ или что-нибудь такое.

Женский род ,
Да, так и есть. Именно поэтому работа с Платоном становится нерентабельной. Перевозчик не может выбирать маршрут сам, а маршруты, выбираемые Платоном, зачастую крайне неудобны - это дополнительные километры, дополнительные затраты на топливо, суточные водителю, дополнительное время в пути. К тому же везти груз обратно тем же маршрутом вообще не вариант в 90% случаев. Это все тоже надо закладывать в возросшие расходы перевозчика, а не только непосредственно плату на километры. Средний и мелкий бизнес, работающий в этой сфере легально, выдавливают с рынка. Про теневые обороты и наркотрафик смешно читать. В Платоне могут регистрироваться как юр, так и физ лица.

И предоплатная система - у перевозчиков и так недостаток оборотных средств, основные клиенты оплачивают через 15-30 дней после доставки груза и то выбивать приходится, иногда и по 2 месяца не платят. А за еще не состоявшийся рейс необходимо заплатить Платону, еще на топливо и водителю.

Hells_Prince Кедровый орешек,
а точнее. линк на документ или что-нибудь такое.

www.tatpressa.ru/news/23354.html
читайте, тут и про 25% и про то, что приборов нет. Про 170тыс от Соколова поищу позже

Еще раз для тех кто не понял почему водители требуют отмены :
"Об арифметике "Платона" - ротенберговской кормушки, которую придумали ушлые ребята.
Чтобы вам была понятно, почему молчит глава, почему по всей стране полиция набросилась на дальнобойщиков, не пуская их в Москву.
Итак, берем калькулятор и выполняем несколько арифметических действий.
В России около 2млн. автомобилей, грузоподъёмностью более 12 тонн.
В среднем, каждый дальнобойщик проходит около 100 000 км в год (8-10 тыс. км. в месяц).
Километр пути с весны будет стоить 3,09руб/км. Умножаем 100 тыс. на 3,09 =309 000 заплатит каждый дальнобойщик. В год!
Умножаем 309 тыс руб. на 2 млн машин = 618 млрд. рублей (9-10 млрд $) ежегодно будут собирать Ротенберги с дальнобойщиков!
При этом они закладывают план по сбору на следующий год всего в 40 млрд.руб. И плюс им еще из бюджета РФ обещают выделить "на развитие системы "Платон" еще 11 млрд.руб!
Вопрос знатокам: в какой оффшор и по чьим карманам будет рассована разница от 618 млрд. + 11 млрд - 40 млрд руб = 589 млрд.рублей?
Вот так путем нехитрых арифметических действий мы выяснили, что оплата за дороги - не имеет никакого отношения к экономике и ремонту дорог. Это чистая политика и насквозь коррумпированная схема увода огромных средств (незаконно собираемые с водителей) , созданная особо приближеными к президенту олигархами), коих в народе называют "кошельками" президента.
Этим, похоже, и объясняется молание Путина по поводу протестов дальнобойщиков. Пацаны-олигархи такую схему придумали, 401-й сравнительно честный метод отъема денег у населения, уже наверное профит учли и поделили, а тут работяги-дальнобои, пытаются им всё поломать! В карман залезли, считай!
А что, классно ведь - в некое ООО будут стекаться около 10 млрд долларов в год! Из бюджета непросто тырить, надо конкурсы, тендеры проводить, потом еще и строить что-то, в доходе только откаты. А тут - просто номера счетов сказал и все бабки через пять минут там!
Это бизнес покруче нефтянки, ребята! Не надо разведывать, бурить в тундре, добывать нефть. Придумал схемку, провел через решение правительства, и открывай карман шире! Ну а если, кто будет возмущаться, давить ОМОНом их, ДПСом, прокуратурой их, БТРом в конце концов!!!" Сергей Гуляев

Фрау Гризликофф Маршруты предлагать, но водитель решает вручную куда и как ехать

иногда маршрут просто не составить(
допустим, грузовик выгрузился, погрузка на след.день, водителю нужно найти место для ночной стоянки. Зачастую, он просто НЕ знает, где находится ближайшая/удобная и пр., есть ли там место, а маршрут уже надо составить и оплатить заранее. КАК???

Trenčin А зачем нужны эти приборы? Приведу пример Австрии.

так ни в одной из европейских стран с такой придурью не встречались, когда брали в аренду легковое авто и ехали по платным дорогам. или платишь на въезде наличкой/картой. Или же на машине сразу есть "наклейка" для считывая.
Дороги отличные, скоростные, многополосные. есть четкое понимание, за что взимается оплата. Объездные дороги, бесплатные, тож хорошие, только двухполосные.
у нас же, решили почти по пути "доисторическому" - создали непонятный прибор, аки как состряпанную программу, дорогами вообще не озаботились - и все, можно стричь деньги.

Основная проблема не то, что решили ввести плату за дороги, а ТО, КАК ЭТО сделано - бездумно, абы кабы, спустя рукава(((((

Кедровый орешек читайте, тут и про 25% и про то, что приборов нет

про 25% я объяснил уже. По нехватке приборов - там есть одна любопытная оговорка, но дождусь следующего сообщения про 170 тысяч.

marla82 Средний и мелкий бизнес, работающий в этой сфере легально, выдавливают с рынка.

+++ в том-то и дело(((

marla82 Про теневые обороты и наркотрафик смешно читать.

+++
это вообще каким боком приплели видимо, кто-то заказной вброс сделал, чтобы как-то Платон оправдывать.
Для теневых оборотов и наркотрафика - оплата Платона - копейки.

Мятый элемент 309 000 заплатит каждый дальнобойщик. В год!

Это порядка 4500 евр в год.

Trenčin Виньетка для фур на год строит порядка 500 евр для экологичных и порядка 630 евр для грязных двигателей. Независимо от пройденного расстояния.

Это ж надо же! Какие в России должны быть отличные дороги, если они дороже австрийских в 9 раз .

Trenčin Какие в России должны быть отличные дороги, если они дороже австрийских в 9 раз.

А система-то КАКАЯ разработана для оплаты!!! Впереди планеты всей - новаторство и современные технологии!!!

Аноним автор темы К примеру, пробил колесо в яме, ремонтировался - кто возмещает ремонт и простой? Ротенберги? Или встал в пробку, тк трасса узкая и простоял сутки, или авария изза гололеда и неубранной трассы.

чтовы, чтовы... они, РОтенберги, о таких мелочах и не думают... они мыслят ГЛОБАЛЬНО))))))

Аноним автор темы А расскажите мне как прописана ответственность денегвзымателей перед дальнобойщиками. Думаю, что никак. Взыматели-ООО, которые обеспечивают сбор денег, прокладка. Ремонтом занимаются власти. Очень интересно было бы почитать договор с платоном. Есть на сайте такие, кто видел эти договоры? Напишите!

Аноним автор темы То есть смысл в том, чтоб ничего не менять в качестве дорог, просто обложить всех сборами и штрафами, чтобы цена перевозок возрасла в год на 600 млрд руб примерно, так, и заплатили это мы с вами, пенсионеры, бюджетники, бизнесмены в конечной цене продукта. Я правильно понимаю смысл нововведений?

а у нас по-другому что ли бывает?

Аноним автор темы То есть смысл в том, чтоб ничего не менять в качестве дорог, просто обложить всех сборами и штрафами, чтобы цена перевозок возрасла в год на 600 млрд руб примерно, так, и заплатили это мы с вами, пенсионеры, бюджетники, бизнесмены в конечной цене продукта. Я правильно понимаю смысл нововведений?

в самом начале идея была сделать платные дороги хорошего качества - но а какова реализация этой задумки? онаа явно подкачала(((( - дорог нет, НО оплата введена. Поэтому Платон и воспринимается только как обдираловка всех жителей страны без исключения((( ну, кроме тех, кому непосредственно интересен Платон, как коммерческий проект и источник получения прибыли.

Мятый элемент ,
А договора нет!

Мятый элемент Есть на сайте такие, кто видел эти договоры? Напишите!

нет договора.