А как вы считаете, дальнобойщики молодцы???

Володя Ульянов ,
Из-за пол-процента восставших перевозчиков опустеют полки?

AALu этот сбор - копейки

для дешевых, простых товаров - этот сбор не копейки.

AALu Не свистите, ценообразование торговых сетей другими факторами определяется, этот сбор - копейки по сравнению со списаниями на порчу/недостачу при транспортировке товаров.

Заявление дилетанта. Полистайте расценки на доставку, стоимость топлива для частников, а так же стоимость топлива для аффилированных гос .компаний, занимающихся логистикой ( Деловые Линии, Магниты и им подобные). А потом мы будем рассуждать о доли перевозки в наценке.

AALu Из-за пол-процента восставших перевозчиков опустеют полки?

У вас устаревшие сведения.

Emma ,
Так я не призываю отменить грузоперевозчиков как класс а вот упорядочить их работу и создать систему контроля - это очень хорошо. За дороги они тоже должны платить больше, чем все остальные. Это мировая практика.

Володя Ульянов ,
Ну так укрупнение в этом бизнесе и передел рынка - процессы неизбежные и предсказуемые, что толку митинговать!

AALu За дороги они тоже должны платить больше, чем все остальные. Это мировая практика.

Чем транспортный налог не угодил, а акциз, который включен в стоимость топлива? А вы будете платить за испорченную вещь и негодную услугу? Дороги видели? Ездили?

AALu За дороги они тоже должны платить больше, чем все остальные. Это мировая практика.

так они и платят. Транспортный налог, который от мощности движка зависит, акцизы на бенз, а большегруз его намнооого больше легковой съедает..

AALu Ну так укрупнение в этом бизнесе и передел рынка - процессы неизбежные и предсказуемые, что толку митинговать!

Это не укрупнение, а неприкрытая национализация и похороны малого и среднего бизнеса. Причем национализация не в угоду интересам населения, а в угоду неких частных лиц.

AALu а вот упорядочить их работу и создать систему контроля - это очень хорошо.

Каким образом Платон будет упорядочивать и контролировать перевозки????
В мировой практике - оплата производится за дороги отличного качества. У нас они есть?
Или в мировой практике введено 3-ое налогообложение грузоперевозчиков?

AALu Ну так укрупнение в этом бизнесе и передел рынка - процессы неизбежные и предсказуемые, что толку митинговать!

да здравствует развитие малого бизнеса. Что за любовь у нас в стране к укрупнению?
сколько в той же Европе % малого бизнеса? Сколько у нас? Остатки добьем?

Emma Каким образом Платон будет упорядочивать и контролировать перевозки????
В мировой практике - оплата производится за дороги отличного качества. У нас они есть?
Или в мировой практике введено 3-ое налогообложение грузоперевозчиков?

не откроет нам активная недомохозяйка секрет. Как и те, кто про наркотрафик и прочую ересь пишут

Володя Ульянов похороны малого и среднего бизнеса.

в том-то и дело - частников и мелкие ТК просто давят((((
А в целом, это касается не только грузоперевозчиков, но это происходит в любом секторе малого и среднего бизнеса((((
А бучу подняли дальнобои, т.к. сейчас именно им надели очередную петлю на шею в виде Платона(

AALu За дороги они тоже должны платить больше, чем все остальные. Это мировая практика.

Они и так платят. Топлива они используют больше, чем все остальные. Соответственно, уплачивают бОльший акциз.

AALu Ну так укрупнение в этом бизнесе и передел рынка - процессы неизбежные и предсказуемые,

То есть вы поддерживаете политику государства, нацеленную на уничтожение среднего класса? Вы в курсе, какие страны являются наиболее развитыми? Те, в которых средний класс составляет бОльшую часть. Уничтожая средний класс, государство увеличивает разрыв между бедными и богатыми. Чем это чревато, все в курсе, кто историю в школе не прогуливал.

Кедровый орешек кто про наркотрафик и прочую ересь пишут

с наркотрафиком - это вообще хрень полная)))))
"Платон - на страже наркотрафика""

Кедровый орешек ,
В европе дороги ровно на столько же лучше, на сколько дороже по ним ездить. Ну и я не представляю чтобы в Европе кто-то садился на фуру, собирал товар, а потом его сливал и полиция годами демонстрировала полное бессилие доказать факт кражи, а суд взыскать что либо с водителя фуры.

AALu европе дороги ровно на столько же лучше, на сколько дороже по ним ездить.

в цифрах давайте.

AALu у и я не представляю чтобы в Европе кто-то садился на фуру, собирал товар, а потом его сливал и полиция годами демонстрировала полное бессилие доказать факт кражи, а суд взыскать что либо с водителя фуры.

договор на перевозку был?

marla82 ,
И чтобы предотвратить революционные движения среднего класса нужно устроить митинги дальнобойщиков с привлечением их жён и прочих активных декретниц?

AALu В европе дороги ровно на столько же лучше, на сколько дороже по ним ездить.

стоимость строительства 1 м кв дорог у нас больше, чем в Европе, качество хуже. ГОСТы 70-80хх годов. Зп дорожных строителей в Европе побольше наших будет.

Кедровый орешек ,
Я вам не про единичный случай рассказываю. И договоры были всегда и даже страховки. И транспортные были разные. С ип давным-давно уже не связываюсь.

AALu И чтобы предотвратить революционные движения среднего класса нужно устроить

Об этом правительство должно думать - что делать, чтобы не только предотвратить революционные движения, но и стимулировать увеличение этой прослойки в стране. Но поскольку у нашего правительства цели другие, а именно, поскорее растащить то, что еще не растащено, то люди, в карман которым нагло и цинично лезут, борются как могут. Ваши варианты?

marla82 Они и так платят. Топлива они используют больше, чем все остальные. Соответственно, уплачивают бОльший акциз.

AALu ,
Вы знаете расход топлива на грузовиках - в оч среднем 30л/100км. А объем топливных баков? - до 1тыс литров.
Так какая разница в уплате того же акциза на топливо, если сравнивать легковой авто и грузовик?

про качество дорог вот что нашла: Почему в России дорогие дороги Виноваты плохой климат, устаревшие технологии и нормативы, а также коррупция

Vikulizm а также коррупция

Спасибо, КЭП!