ТУ-154 RA-85572...

Ториль-ор-Твайн: Большинство катастроф все равно случается из-за ошибок пилотов,

спецы по расследованию авиакатастроф часто повторяют - любая катастрофа - это всегда стечение нескольких обстоятельств-причин
по net geo идут передачи расследования авиакатастроф - на самом деле удивительно как несколько обстоятельств приводят в итоге к печальным финалам

• перекинуть вину на пилотов - выгодно,
  если основная причина в неисправности самолета - кто-то слетит со своих должностей, это никому не нужно
  мертвым уже не оправдаться

Дончик)))): что такое закрылки?

я не специалист ))
когда взлетает самолет и набирает определенную высоту, закрылки убираются
этот звук слышно в самолете (всегда холодным потом обливаюсь)
и при посадке они выдвигаются
такие штуки на крыльях, "глушат" скорость, насколько я понимаю
если рядом с крылом сидишь, их видно, как они выдвигаются/задвигаются
блин, не полечу больше никуда никогда

Как говорит мой дядя - борт инженер - надо ооооочень сильно напартачить, чтобы самолет упал...

Lady Astrа: Балансировка,равновесие ,при взлете. Я так понимаю.

не совсем... Всё зависит от угла выпуска. При небольшом - это увеличение плоскости крыла для увеличения подъёмной силы на низких скоростях, При большом это воздушный тормоз

Риша Новая,
Я страшно боюсь летать.
и возвращаясь к моему дяде-сотруднику крупной авиа компании - раньше мне все говорил - ой, от судьбы не уйдешь, не бойся. А сейчас - реально, страшно самому летать...

Риша Новая: когда взлетает самолет и набирает определенную высоту, закрылки убираются
этот звук слышно в самолете (всегда холодным потом обливаюсь)
и при посадке они выдвигаются

Это шасси слышно и чувствительно. Закрылки не слышно

Дончик)))): да видела. А что интересно с закрылками этими произшло?? что он заорал? и сразу падать стали

почитала википедию
да, в принципе, я правильно понимаю зачем они нужны, эти закрылки
я поняла, что с одной стороны убралась, а с другой нет - вот и произошла разбалансировка

GALAktika-Z: Это шасси слышно и чувствительно. Закрылки не слышно

закрылки тоже и слышно и видно

Фотограф из Екатеринбурга за полгода до двух крупных ЧП заснял, как потерпевший крушение в Сочи военный самолет Ту-154 маневрировал рядом с упавшим в Якутии Ил-18. Оба самолета находились в аэропорту Екатеринбурга. И оба через шесть месяцев попали в авиакатастрофу

• Это фото я сделал 6 июня, - рассказал фотограф Всеволод Махов. - У нас здесь в Екатеринбурге аэродром совместного базирования. На северо-восточной окраине аэродрома есть военная площадка. Там много военных самолетов. А в тот день Ил-18
  почему-то поставили на перрон напротив аэровокзала. Может, места не хватило. На фото потерпевший крушение Ту-154 рулил к военной площадке по магистральной рулёжной дорожке вдоль ВПП. Рядом с ним упавший в Якутии Ил-18.
  Ой ужас. Мистика .....
  Не могу фото загрузить, реально два самолета бок о бок стоят

Риша Новая: видно

Видно, но не так ведь слышно и чувствительно, как шасси. Всегда беру места у окна. И смотрю, жду, когда закрылки закроются.

GALAktika-Z,
да, шасси конечно более слышно, согласна
опять не буду ночь спать, буду искать информацию

Pilot IIII,
точно, она

Ошибка пилотирования.. ну блин, хз... опытные пилоты, 30 лет !!! летали на тих же самолетах. Во время взлета и посадки все манипуляции проговариваются, именно для контроля вторым пилотом.. там автоматизм как на машине. Это водители самолетов, если грубо. Если дело в закрылках, то скорее всего реально техническая неисправность, причем сразу нескольких узлов и систем. т.к. все системы в самолете дублируются, и дублирующие тоже дублируются. "Для подобных трагедий необходимо, чтобы в одном месте и времени сошлись многочисленные, крайне маловероятные факторы. Либо теракт." - Герваш прокомментировал трагедию.

Аз есмь ® автор темы: если забыли убрать

не верю. Ну невозможно это при их квалификации. Это же азбука. А они мегаопытные.

GALAktika-Z: не верю. Ну невозможно это при их квалификации. Это же азбука. А они мегаопытные.

я уже 2 тему об этом говорю: скорей всего перекос. Тушкам место в авиамузеях.

Аз есмь ® автор темы: Тушкам место в авиамузеях.

я, если честно, думала они не летают давно. у подруги папа на тушках летал, потом всех переучили на аэробусы

Pilot IIII: в СМИ они не НЕ ЗАкрылись, а НЕ ОТкрылись.

и смысл было их выдвигать, скорость и так низкая, куда ещё то гасить? Если разгоняться то наоборот их надо убирать и тягу добавлять... Ну и насчёт закрылись и открылись мы узнаем только после расшифровки параметрического самописца