Не могу решиться сменить машину на китайскую

Темари: Откуда вам знать, что машина плоха?

Ни один адекватный человек эти банки из фольги покупать не станет . Ощущение , что их берут по принципу внешней похожести на нормальные авто и думают , что приобрели за копейку канарейку . Достаточно даже одного вида , как они сминаются при аварии , про остальное даже нет смысла рассуждать . Китайцы лепят как пирожки горячие их, главное симпатично внешне

Аноним186,
Эксид в 20году прошел краш тесты лучше многих популярных авто, в том числе лучше, чем Рав4.

Аноним 178: Эксид в 20году прошел краш тесты лучше многих популярных авто, в том числе лучше, чем Рав4.

Да да . На заборе тоже написано ….

Всю тему не читала.
Мы летом взяли китайца, ездили специально за ним в Казахстан, был момент удачный и получилось сильно сэкономить на покупке. Взяли новую Черри тиго 8 из автосалона.
Почти год прошел, пробег 12 тыс, за год ничего с машиной не произошло, ничего не бренчит, не гремит) машиной очень довольны. Из обслуживания только плановое ТО. Кто бы что не говорил, мы машиной довольны. Менять пока не хотим.
До этого ездили на киа. Кстати, когда корейские машины начали только появляться в России, про них точно также все говорили, что фууу.

Аноним 178: Эксид

Аноним 178: Рав4

Это как божий дар с яичницей сравнивать

Я тоже думаю, что пересядет большинство на китайцев в недалеком будущем. Помните, лет 20 назад стали корейцы на рынок заходить Kia,хендай. К ним было такое же отношение как к китайцем сейчас. Не доверяли. Типа корейские авто - это фу. А через несколько лет народ стоял за солярисом очередь 9 месяцев.
Думаю, что тут только психологическое неприятие, в 90-х стереотип был, что китайское = некачественное. Сейчас китайцы впереди планеты всей, а давно не лубочники-поделочники.
И дизайн у очень многих китайских моделей супер. Так как дизайнеров приглашают в Китай из Европы, у haval дизайнер тот же, что и разработал дизайн для x6. Ну это и видно, одинаковые очертания кузова.
Я думаю если на exeed прилепили бы шильдик Subaru или Volvo, а человек бы не знал об этом, он бы тут же сказал, что классная машина, и дищайн суперский.
Другое дело качество металла. У немцев он точно добротнее.

delin: Вы на тест-драйве были?

Нет пришлось из Ижевска ехать в Екб, на машине друзей. Проехав почти 800 км, ну нафиг этого китайца.
Выглядят как космические корабли, а по факту пустышки.

В Москве и Минске недавно была, машин много в автосалонах, бери не хочу, но стоить они стали как и жильё в 2-2,5 раза дороже. Например в 2020 в автохаусе смотрели одну машину за 4 мил, в Москве такая сейчас стоит, но по стоимости 11 мил

Моё предположение, что за китайцев всё те, кто в качестве пассажиров только ездит

Морально готовлюсь, что следующая машина будет китаец, как раз через 3-5 лет уже и понимание будет какие марки/модели по соотношению цена/качество стоит выбрать.
Пока только в Москве и Спб брала в каршеринг их, довольно комфортно было ездить.

Но тонкий металл не только у китайцев или корейцев, сейчас у всех машин не премиум класса, даже европейцев и японцев, металл тонкий.
Если надо безопасность, то это европейцы премиум класса и, конечно , чтобы по массе большие были.

Аноним186,
Это официально опубликованные данные. Вам тоже будут доступны, если потрудитесь видеть дальше своего носа

Никуда не денутся европейские авто. Привозят комплектующие - да, дольше, но привозят. Прямых поставок не будет, но уже сейчас их гоняют из ОАЭ и Европы. Как раз идет заполнение ниши этого бизнеса.

Ну, какие китайцы? У них ещё “детских” болезней столько, что пусть лет десять их устраняют дальше, тогда, возможно, будут конкуренцию составлять.
Субару десятилетку точно можно не менять.

Аноним 882: Я думаю если на exeed прилепили бы шильдик Subaru или Volvo, а человек бы не знал об этом, он бы тут же сказал, что классная машина, и дищайн суперский

Нееее, тут никакой шильдик не поможет. Весь дизайн эксида и снаружи, и изнутри - сплошной визуальный шум. Куча всего наворочено. Как на кофточке с рынка - и перья, и стразы, и пуговицы перламутровые.

Аноним 491: Ну, какие китайцы? У них ещё “детских” болезней столько, что пусть лет десять их устраняют дальше, тогда, возможно, будут конкуренцию составлять.

Да, примерно так же думаю

Мадам Грицацуева: Когда корейцы заходили все говорили точно также. Что никто на солярисы не сядет....

Да ладно?
Даже первые хундаи и киа, ну это совсем другое было.

Аноним 128,
Ну вы так упорно засираете Эксид, конечно. Субару также на любителя, с ее убогим, устаревшим сто лет назад дизайном как экстерьера, так и интерьера. Ездите на 170м пробеге дальше, при низкой ликвидности субару и пробеге 200+ потом его фиг продадите