Сын хочет стать пилотом

Аноним 103: Конечно, ногу при плоскостопии на рентгене можно научиться ставить как тебе надо

Разочарую)) Невозможно специалистов на ВЛЭКе провести. Там не просто рентген. Сын делал не один раз рентген ранее, так как плоскостопие было всегда и он как опекаемый ежегодно проходил медосмотр. Он зашел, я жду. 5 мин, 10, 20. Вышел, результат завтра на диске. Я, говорит, в шоке. Такие пируэты исполнял. Это не просто встал и сделал рентген. На каждой ноге стоял на мягком коврике, по ощущению, будто пластелин. Врач говорила встать на носок, на пятку, на всю стопу, на ребро стопу поставить ( боком). И описание было доскональное. Поэтому сомневаюсь, что можно обмануть))

Мисс Грейнджер: Марина, а подскажите, пожалуйста, какие ВУЗы-специальности готовят к работе в авиакомпании?
Блин, не знаю, как сформулировать-то
В общем, если ребёнок явно не станет пилотом из-за зрения, но очень любит самолёты/аэропорты и всё, что с ними связано?
Так сказать, если не летать, но как-то быть причастным к процессу, это на кого учиться и с кого после вуза начать?
Я кроме работы диспетчера и людей, принимающих посадочные талоны, и подсказать ему не могу))

Смотрите, надо вам все таки понять, тк всё в кучу собрали.
Работать в авиации можно хоть кем:

1. Аэропорт и его производственные и наземные службы: авиатехники (спец.образование и мед.комиссия не ВЛЭК), спасатели (образование МЧС), врачи (фельдшер/врач терапевт), электрики (светотехническое обслуживание полосы, приводов), телетрапщик (инженер), водители на спецтранспорт аэродрома, регистраторы перевозок (талоны печатают, в випе представители, говорилка информации), кладовщиком/приемщиком в грузовом терминале, инспектором транспортной безопасности (досмотр)., центр управления (! Инженер только авиационное образование) кейтеринг, ТЗК , кинологи (спец.обр.) + офис (все офисные вакансии);
2. Таможня (госслужба, конкурсы надо смотреть на их сайте, обычно в июле);
3. Пограничники (ФСБ, паспортный контроль)
4. Полиция/транспортная полиция (МВД)
   Идем выше:
5. ФГУП Госкорпорация Аэронавигация: диспетчера УВД (спец.образование ВЛЭК+ Псих), инженера/программисты обслуживающие оборудования + офис;
6. Метео (наш Гидромед, спец.образование);
   Идем выше: различные Авиакомпании: их список есть на сайте Росавиации: бизнесавиация (наша меридиан, газпромавиа, угмк), грузовые (АК Цитотранс, берут бывших военных летчиков, гражданских не переучивают), военная авиация (Краснодар. училище, в Челябинске только штурмана, ВЛЭК), гражданская авиация пассажирские перевозки.
   Специальности в АК: пилот (Спец.образ., ВЛЭК+Псих), бортпроводник (ВЛЭК+Псих, курсы переподготовки), авиатехники (спец.образование, мед.комиссия не ВЛЭК) + кейтеринг+ обсл.рейс + офис.
7. Завод гражданской авиации ( очень ориентированы на абитуриентов)
8. Росавиация (офис + инспектора с авиац.образованием)
   ! Сейчас становится популярна специальность внешний пилот (дроновод кароче), зарплата от 160тр, ниша не занята, тк управлять дроном можно только с авиац.образ., а мед.комиссия не нужна (Газпром, РМК, SkyStream и ид). Учат в бауманке, МАИ.
   НО! Служебные льготные авиабилеты только у сотрудников авиакомпаний и Аэронавигации.

Мисс Грейнджер: а подскажите, пожалуйста, какие ВУЗы-специальности готовят к работе в авиакомпании?

Московский авиационный институт. Все инженерные авиаспециальности, а также обслуживание самолётов, беспилотников, аэропортов
Университет Дубны. Авиастроение.
Дальневосточный Федеральный Университет. Авиастроение.
НГТУ Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники
Ещё несколько Вузов. Вариантов не так и мало в инженерном авианаправлении. Дочь в этом году планирует поступление.

Аноним 60,

Авиаинженеров не хватает в авиакомпаниях.

Аноним 60,

Работа есть.
Толковая молодежь, которая соответствует требованиям АК как кандидат в пилоты, всегда устраивается.

Сын - абитуриент не прошел ВЛЭК, по сердцу стационарное обследование надо, а по почкам написали, что не годен. Столько времени и денег уже потратили на эти обследования...

Аноним 119: Скоро ещё 100 кабин откроют, вообще не понятно, кто будет работать.

В ОАЭ биометрия. Все автоматически. Персонала мало.

Аноним 60: предпочтение наверно все равно отдают пилотам с бОльшим опытом?

Действующие пилоты при работе, они не конкурируют с курсантами.

Аноним 60: вероятность попасть выпускнику в крупные АК, типа Аэрофлот, Россия,

100% вероятность через целевое поступление.
В УА нет целевого, Ютэйр и Аврора есть. Победа дочка аэрофлота. Азимут есть целевое. Отличные компании : RW, NW и тд.
В УИГА и СПИГА с авиакомпаниями сотрудничают, как-то расходятся по местам, все в аэрофлот ну не влезут, не резиновый аэрофлот.
Примерно 40% курсантов не случайно оказались в летном, идут устраиваться в АК, где родители работают (не обязательно родитель должен быта пилотом в АК).
Кто в активном поиске, все устраиваются.

Аноним 60: Интересно именно про полеты, а не работа на земле инструкторами или кем еще могут работать пилоты...

Я не поняла суть вопроса.
Какие именно полеты?

Аноним 558,

Я сходу не помню. Если встречу - допишу сюда.
Посмотрите сами в Бауманке - оператор летательных аппаратов (проходной балл 2023г. от 180 бюджет)

Пилоты - это же ежегодные стожайшие медкомиссии. Частенько списывают по здоровью? Куда они, если до пенсии ещё далеко?